Dacă ledul de monitorizare a presiunii în anvelope rămâne aprins, există, în general, trei motive:
1. Lumina de monitorizare a presiunii în anvelope este aprinsă când anvelopa este perforată
În această situație, scurgerea de aer este în general foarte lentă și este imposibil să afli despre ce anvelopă este vorba pentru o perioadă.În acest moment, puteți utiliza manometrul de presiune în anvelope pentru a măsura, față este 2,3, iar spate este 2,5.Dacă se aprinde din nou în câteva zile, poate fi necesar să verificați anvelopa.Într-un magazin 4S, personalul de întreținere reglează de obicei presiunea celor două anvelope din față la 2,3 și presiunea anvelopelor din spate la 2,4, apoi scade presiunea în anvelope și raportează la poliție și ne lasă să alergăm încă 3 sau 4 zile. pentru a vedea dacă nu mai este. E în regulă să suni la poliție.Dacă suni din nou la poliție, este posibil ca o anvelopă să fi fost înțepată.Trebuie să mergeți din nou la magazinul 4S și să le cereți să vă ajute să-l verifice.
2. Uneori, ledul de monitorizare a presiunii în anvelope este aprins deoarece presiunea în anvelope este prea mare
Standardul internațional general GBT 2978-2008 prevede că presiunea de umflare a anvelopelor auto îndeplinește cerințele din Tabelul 1-Tabelul 15: anvelope standard: 2,4-2,5 bar;anvelope ranforsate: 2,8-2,9 bar;presiune mare: nu trebuie să depășească 3,5 bar.Deci, atunci când o anvelopă depășește 3,0 bari, se va declanșa și lumina de monitorizare a presiunii în anvelope.
3. Lumina de monitorizare a presiunii în anvelope este aprinsă din cauza timpului lung de condus cu presiune scăzută în anvelope.Această situație apare de obicei atunci când presiunea în anvelopă a unei anumite anvelope este prea scăzută.Opriți-vă pentru a vă odihni sau înlocuiți roata de rezervă.
Ora postării: Mar-02-2023