Acest articol dorește în principal să ajute toată lumea să scape de cele cinci neînțelegeri majore despre modificarea audio auto și să aibă o înțelegere mai cuprinzătoare a modificării audio.Nu urmați auzitele și urmați tendința de modificare oarbă, care va risipi bani și energie.
Mitul 1: Sistemul audio al unei mașini high-end este în mod natural high-end.
Mulți oameni cred în mod eronat că mașinile de lux trebuie să aibă sisteme bune, dar nu cunosc secretele din interior.În această eră a dezvoltării tehnologice rapide, indiferent de ce fel de mașină cumpărăm, ceea ce cumpărăm este performanța generală sau marca mașinii.De exemplu, utilizatorii cărora le place „excitația de a conduce” vor cumpăra BMW, utilizatorii cărora le place „noblețea și eleganța” vor cumpăra Mercedes-Benz, utilizatorii cărora le place „performanța înaltă a siguranței” vor cumpăra Volvo, așa că indiferent de mașină care îi place utilizatorului, aceasta nu se poate spune că mașina în sine Sistemul de sunet are aceleași performanțe ca și al său.
Luați ca exemplu BMW 523Li.De când a intrat pe piața chineză, tweeter-ul a fost omis și înlocuit cu două plăci de plastic.Basul frontal este și el înlocuit cu unul domestic.Întregul sistem de sunet nu are un tweeter sau un amplificator independent.Acesta este încă sistemul audio auto al BMW Seria 5, ce zici de celelalte?Cred că este de la sine înțeles!
Neînțelegere 2: Nu este nevoie să faceți izolarea fonică și reducerea zgomotului atunci când modificați difuzoarele.
Mulți utilizatori au spus: Nu înțeleg de ce este necesară izolarea fonică înainte de a instala difuzoare.
Oricine a citit articolul editorului ar trebui să știe că „izolarea fonică este una dintre cheile pentru ca un set bun de difuzoare să producă o calitate bună a sunetului”.
În același mod, de ce un set de difuzoare sună bine în dulapul de testare a sunetului, dar de ce schimbă complet gustul după ce îl mutați în mașină?Acest lucru se datorează faptului că mașina este un mijloc de transport pe șosea, iar suprafața neuniformă a drumului va face ca tabla de fier a mașinii să vibreze, rezultând o izolare fonică slabă.Mediul sistemului de sunet va fi deteriorat, difuzorul va vibra, iar sunetul va fi defect, iar sunetul nu va fi suficient de plin.Frumoasa.Desigur, efectul sistemului de sunet este evident diferit de cel al audiției.
Dacă vrei „muzica naturii fără zgomotul mătăsii și bambusului”, izolarea fonică cu patru uși este suficientă.Bineînțeles, unii utilizatori au cerințe foarte mari pentru tratamentul de izolare fonică și vor necesita izolare fonică a întregii mașini.
Neînțelegere 3: Cu cât sunt mai multe difuzoare în mașină, cu atât efectul sonor este mai bun și mai bun.
Din ce în ce mai mulți pasionați de mașini cred că la modificarea sistemului de sunet, cu cât sunt instalate mai multe difuzoare, cu atât efectul sonor va fi mai bun.Utilizatorii care sunt nou-născuți în modificarea audio pot vedea multe cazuri în care sunt instalate multe difuzoare și se întreabă dacă cu cât sunt instalate mai multe difuzoare, cu atât mai bine.Aici vă pot spune cu certitudine, NU!Numărul de vorbitori stă în precizie, nu în număr.În funcție de mediul din mașină, în câmpurile sonore din față și din spate, dacă fiecare unitate de difuzor este instalată corect, o calitate bună a sunetului va fi exprimată în mod natural.Dacă urmați orbește tendința, instalarea aleatorie a difuzoarelor nu numai că va costa bani, ci va afecta și calitatea generală a sunetului.
Mitul 4: Cablurile (cabluri de alimentare, cabluri de difuzoare, cabluri audio) nu valorează prea mult.
Firele sunt ca „vasele de sânge”, la fel ca oamenii, iar sunetul va începe.Așa-numitul fir „fără valoare” joacă un rol foarte important în determinarea calității sunetului difuzorului.
Trebuie să știți că fără aceste cabluri, întregul sistem de sunet nu poate fi construit deloc.Calitatea acestor fire afectează și calitatea muzicii.Nu este asta la fel ca o mașină sport de lux, dacă nu există un drum bun, cum poate merge repede?
Când vine vorba de cabluri fără valoare, toată lumea crede că sunt furnizate gratuit în timpul remontării.Aici pot spune foarte clar că o mulțime de fire aparțin pachetului audio, ceea ce nu înseamnă că sunt lipsite de valoare.Pe cablul de alimentare, cablurile ceva mai bune costă sute de dolari în pachete și au doar 10 până la 20 de metri lungime.Există și cabluri pentru difuzoare, cabluri audio, în special cabluri audio, cele ieftine sunt de zeci de dolari, cele bune sunt de sute de dolari, mii de dolari și zeci de mii de dolari.
Mitul nr. 5: Tuningul nu este important.
De fapt, toată lumea știe că reglajul audio al mașinii este pentru a face sistemul audio să funcționeze mai bine.Dar proprietarii de mașini nu știu că modificarea și reglarea audio auto este cea mai dificilă abilitate de învățat și stăpânit.Cât timp și energie petrece tunerul pe această zonă pentru a avea acest tip de abilitate?
Ora postării: 05-09-2023