Echipamentul de monitorizare a presiunii în anvelope poate monitoriza presiunea în anvelope în timp real, iar atunci când apare o anomalie, va da o alarmă pentru a reaminti șoferului să asigure siguranța la conducere.Echipamentele de monitorizare a presiunii în pneuri ale unor modele trebuie să stabilească o valoare normală și este nevoie de o perioadă de timp pentru a o colecta.Chiar dacă există un echipament de monitorizare a presiunii în anvelope, acesta nu poate fi bazat pe deplin, iar inspecția manuală regulată și aprobarea anvelopelor este totuși necesară.
Indiferent cât de excelentă este performanța mașinii tale, aceasta trebuie scoasă din sol, acolo unde anvelopele ating solul.Presiunea insuficientă în anvelope va duce la consumul de combustibil, va accelera uzura anvelopelor și va reduce durata de viață.Presiunea excesivă în anvelope va afecta aderența și confortul anvelopelor.Așa că aveți grijă la anvelope.S-a demonstrat că lipsa presiunii în anvelope este principalul motiv dintre toți factorii care pot provoca o explozie a anvelopei, iar accidentele cauzate de o explozie a anvelopei reprezintă o proporție foarte mare a accidentelor rutiere vicioase.Prin urmare, este foarte necesar să verificați anvelopele și celelalte componente înainte de a ieși.Echipamentele de monitorizare a presiunii în anvelope pot fi instalate ulterior și chiar și unele produse de navigație GPS sau software pentru telefoane mobile pot coopera cu această funcție.Când presiunea în anvelope este anormală, lampa de avertizare se va aprinde pe instrument pentru a reaminti șoferului.
Există trei tipuri de sisteme de detectare a presiunii în anvelope.Unul este monitorizarea directă a presiunii în anvelope, iar celălalt este monitorizarea directă a presiunii în anvelope.Există, de asemenea, un sistem compozit de monitorizare a presiunii în pneuri.
Echipamentul de monitorizare directă a presiunii în anvelope utilizează senzorul de presiune instalat în fiecare anvelopă pentru a măsura direct presiunea aerului din anvelopă, utilizează transmițătorul fără fir pentru a trimite informațiile despre presiune din interiorul anvelopei către modulul receptor central și apoi afișează anvelopa. date de presiune.Când presiunea în anvelope este prea scăzută sau are scurgeri, sistemul va alarma automat.
Costul echipamentului de monitorizare directă a presiunii în pneuri este mult mai mic decât cel al echipamentului direct.De fapt, folosește senzorul de viteză de pe sistemul de frânare ABS al mașinii pentru a compara numărul de rotații ale celor patru anvelope.Numărul de rotații va fi diferit față de alte anvelope.Deci această funcție poate fi completată doar prin actualizarea software-ului sistemului ABS.Dar există unele probleme cu această monitorizare directă a presiunii în pneuri.Majoritatea echipamentelor de monitorizare directă a presiunii în pneuri nu pot indica ce anvelopă este anormală.Dacă patru anvelope produc o presiune insuficientă în anvelope împreună, ele vor eșua.Mai mult, atunci când întâlnești condiții precum gheață, zăpadă, nisip și multe curbe, diferența de viteză a anvelopei va fi mare și, desigur, monitorizarea presiunii în anvelope își va pierde efectul.
Există, de asemenea, un dispozitiv compozit de monitorizare a presiunii în anvelope, care este echipat cu senzori direcți în două anvelope diagonale reciproce și cooperează cu monitorizarea directă a presiunii în anvelope pe 4 roți, care poate reduce costurile și poate elimina incapacitatea echipamentelor de monitorizare directă a presiunii în anvelope de a detecta. este o deficiență a presiunii anormale a aerului în mai multe anvelope.
Ora postării: Apr-07-2023